这几天“小米造车”刷屏了，这绝不是临时的“怀然心动”，早在两年前，关于“小米造车”的听说就不停于耳。3月30日，小米官宣造车，灰尘落定。
新动力局势下，作为环球汽车厂商及配套供给商，凯发SCHENCK不停在汽车总装、丈量与工艺体系等方面助力汽车制造商完成高效制造流程和高品格的产品出现。不但专注于共同研发新动力汽车，还努力于为其工场装备古代消费技能，在2019年，在新动力消费技能相干的订单增长了44%，尤其是汽车涂卸车间、总装体系、汽车零部件消费与制造、配套设置装备摆设的测试与加注技能等方面，体现亮眼。
据数据表现，到2030年，约有60%的新动力汽车将代替传统的驱动体系，这相称于7000万辆汽车，而这一数字在2020年才仅仅1400万辆。新动力汽车毫无疑问正处于微弱增加的风口，谁会披荆斩棘[pī jīng zhǎn jí]，在这个风口上飞起来呢？固然，作为车企的技能互助同伴，凯发也有幸到场此中，承载着期间的机会与风波。在这厘革的历程中，凯发为新动力汽车用户提供哪些助力呢，让凯发来盘一盘SCHENCK的新动力汽车消费技能吧↓↓↓
510RBTU 新动力汽车电机转子主动均衡机
510RBTU新动力汽车电机转子实用于种种新动力汽车（包罗乘用车、商用车、物流车等）的驱动电机转子的范围化消费，可毗连转子消费线完成主动化消费，完成制造商对电力传动的质量要求。
现在，精进、比亚迪、博格华纳、台达、蔚来、华域、零跑等均接纳了510RBTU。
eTENOAL新动力汽车电机转子全主动均衡机
新动力汽车电机转子旋转实验体系centrio
电机转子因拆卸制造缘故原由，转子的内应力没有失掉开释，电机转子外部的磁极和添补的因高速旋转地位产生变革。该设置装备摆设可以用于电机质料测试，将新动力汽车电机转子减速至事情额外转速，继续肯定的工夫，以观察新动力汽车电机转子高速形变的题目，这使得汽车制造商可以确定他们的新动力电机毕竟能接受多大的旋转负荷。
杜尔全系列下线检测设置装备摆设
针对汽车制造商的检测需求，能满意新动力汽车在质量和功效方面的最高要求。杜尔的检测线产品包罗x-wheel非打仗式激光四轮定位台、x-light大灯检测仪、x-road转鼓/制动/ABS组合转鼓实验台、驾驶帮助实验台x-DASalign。
而且，杜尔还开辟了实用于主动驾驶测试的实验台：转向转鼓实验台x-road curve和先辈驾驶帮助实验台x-around。
此中，四轮定位测试台x-wheel能包管汽车前束、外倾角丈量、调解的尽大概高精度，大灯检测仪x-light确保前大灯和雾灯须要调解，速率、ABS、ESP和制动等可在电动汽车一切差别操纵形态下由多功效组合转鼓实验台x-road实行检测。而多种差别的驾驶帮助体系的功效和传感器可在驾驶帮助实验台x-DASalign测试和标定。
至今已有一汽群众、上汽群众、特斯拉、沃尔沃、一汽红旗、吉祥、长城、北汽新动力、比亚迪、奇瑞、金康、抱负、威马汽车、江西亿维、恒大、宝能等多家车企的电动汽车检测线与凯发互助。
杜尔Somac加注技能
蓄电池是每辆新动力汽车的中心部件，为了确保其寿命和尽大概高的续航里程，蓄电池不得过热且必需牢靠冷却，杜尔Somac的加注技能可用于装备传统驱动安装汽车的混线消费，尤其分量更轻的G3Blue加注枪可以完成多种车型加注高度一连可调的高条理需求。
随着新动力汽车财产的不停开展，凯发在新动力汽车的均衡与整车测试技能等方面也面对着新的应战，新动力汽车电机转子更永劫间的高速运转，更少变形和更低的乐音；凯发要重新考量宁静与危害，确保新动力汽车中的高压电路不组成任何危害；凯发的下线测试碰面临更多全新的应战……
凯发为您提供普遍的技能支持，为新动力汽车制造商在建立消费基地、新动力电机消费、新动力汽车总装产品与检测体系方面提供片面的发起。
